Jak zmierzyć i dobrać dystanse do kół?

Co to są dystanse do felg?

Najpierw zacznijmy od wyjaśnienia – czym są dystanse do kół. Dokładne zapoznanie się ze specyfikacją tego produktu pozwoli podjąć najlepszą decyzję zakupową.

Dystanse, to metalowe elementy w kształcie walca, które montuje się między felgę, a piastę. Ich zadaniem jest zwiększenie rozstawu kół, poprzez wysunięcie ich w stronę nadkola. Co daje montaż dystansów? Ma on w dużej mierze charakter wizualny. Dzięki nim, nadwozie przybiera bardziej dynamiczny wygląd, a felgi ulegają optycznemu powiększeniu. Dystanse są niezwykle popularne wśród miłośników tuningu.

Oprócz aspektów wizualnych, montaż dystansów powinien przekładać się także na ograniczenie przechyłu nadwozia. Prawidłowo dobrane dystanse powinny zatem poprawiać stabilność prowadzenia pojazdu. Pamiętajmy jednak, że montowanie dystansów może zmienić parametry geometrii zawieszenia. Wymaga to wówczas sprawdzenia i skorygowania, co nie zawsze jest możliwe z uwagi na ograniczenia konstrukcji elementów zawieszenia. Dystanse zmieniają również jednostkowy nacisk na oponę, a to może znacznie pogorszyć właściwości jezdne.

Zmieniając położenie środka opony i wysuwając ją na zewnątrz, zwiększamy także obciążenie podzespołów zawieszenia – zwłaszcza łożysk. Wszelkie zmiany należy zatem przeprowadzać rozsądnie, aby nie przesadzić ze zwiększaniem rozstawu kół.

Dobór flansz dystansowych – jak wybrać odpowiednią szerokość?

Dobierając flansze dystansowe warto mieć na uwadze to, o czym pisaliśmy powyżej. A mianowicie fakt, aby koła po ich założeniu nie wystawały poza obrys nadkola. Jest to zresztą objęte specjalną regulacją prawną, a niedostosowanie się do niej może skutkować utratą dowodu rejestracyjnego podczas kontroli policji. Możemy również nie otrzymać dokumentu potwierdzającego przegląd techniczny. Tak skonstruowane prawo ma na celu ochronę innych samochodów i pieszych, ponieważ do pojazdu o zbyt szerokim rozstawie kół mogą dostawać się kamienie i inne ciała stałe.

Zanim wybierzemy odpowiednie dystanse należy zmierzyć odległość między krawędzią opony, a obrysem nadkola. Wykonując stosowne pomiary należy mieć na uwadze to, że koło w trakcie pracy amortyzatora musi mieć odpowiednią ilość miejsca na schowanie się we wnętrzu nadkola. Jego kształt nie jest prosty, lecz wyprofilowany pod pewnym kątem. Jeżeli źle dopasujemy nadkola, ryzykujemy obcieraniem rantu opony. Pomiary należy wykonywać w kilku miejscach, ponieważ nie wszędzie odległość między oponą, a obrysem auta będzie identyczna.

Dystanse do kół – z czego są wykonane i jak zbudowane?

Wyróżniamy dwa główne rodzaje dystansów: przelotowe oraz montowane do piasty.

Budowę przelotową posiadają najbardziej podstawowe modele. Śruby do dystansów przelotowych są dłuższe, a ich grubość nie przekracza 1,5 cm. Najcieńsze dystanse nie wymagają montowania kołnierzy centrujących. Musimy jednak pamiętać, że im dłuższe śruby, tym większe obciążenie. Może to powodować deformację dystansów – zwłaszcza, jeżeli nie zostały wykonane z dobrych jakościowo materiałów.

Zastanawiasz się, ile kosztują dystanse przelotowe do kół? Cena za tańsze modele wynosi około 100-150 zł za parę.

Drugim rodzajem dystansów do kół są produkty o grubości przekraczającej 15 mm. Są to dystanse montowanie bezpośrednio do piasty. W takim rozwiązaniu stosuje się krótsze śruby, co przekłada się bezpośrednio na mniejsze obciążenie. Modele tego typu dzielą się na:

•          rozwiązania z nagwintowanymi otworami do śrub montujących felgi,
•          te z wystającymi szpilkami.

Cena dystansów montowanych do piasty wynosi ok. 250-300 zł za komplet na jedną oś.

Dystanse do kół, a jakość wykonania

Wspominaliśmy na początku, że zastosowanie w swoim pojeździe dystansów do kół może mieć swoje zalety, ale ma także pewne wady. Jedną z nich jest to, że zaliczają się one do nieresorowanej masy pojazdu. Im wyższa wartość masy, tym większe siły będą oddziaływały na elementy zawieszenia. A jak zapewne wiesz – szybciej się wtedy zużyją. Najlepiej zatem wybierać dystanse, które odznaczają się najniższą wagą.

Jednakże dystanse muszą być także dobrej jakości, precyzyjne wykonane i bardzo wytrzymałe. Słabe gwinty czy źle wycentrowane opony będą znacząco obniżały bezpieczeństwo jazdy.

Podczas wyboru dystansów do kół należy postawić na produkty od zaufanych producentów. Najbardziej popularnymi producentami są Eibach czy H&R. Dystanse tych firm będą droższe, ale jednocześnie odznaczą się lepszymi parametrami.

Im rozważniej dobierzemy dystanse do kół, tym lepiej spełnią one swoje przeznaczenie i nasze oczekiwania. Jednocześnie zachowają wszelkie standardy bezpieczeństwa. Pamiętajmy o złotej zasadzie, aby nie przesadzić ze zwiększeniem rozstawu kół. Satysfakcjonujący efekt wizualny będzie ciągnął za sobą szereg skutków ubocznych.