Krótka historia sygnalizacji świetlnej na ulicach

Jak to wszystko się zaczęło?

Pierwszym prototypem współczesnej sygnalizacji świetlnej określa się dziś konstrukcję opierającą swoje działanie na lampach gazowych, która zadebiutowała na londyńskich ulicach w 1868 roku, czyli w XIX wieku. Niestety już po miesiącu została zniszczona wskutek wybuchu gazu. Natomiast pierwsza elektryczna sygnalizacja świetlna, czyli taka, z jakiej korzystamy aż do dziś, pojawiła się po raz pierwszy w amerykańskim mieście Cleveland w 1914 roku. Tutaj skupiono się na wykorzystywaniu wyłącznie dwóch świateł – czerwonego oraz zielonego oraz dodatkowym sygnale dźwiękowym. A jak to wyglądało w naszym kraju? Pierwsza nowoczesna sygnalizacja pojawiła się w Warszawie w 1926 rok.

W jaki sposób działa nowoczesna sygnalizacja świetlna?

Dziś sygnalizacja świetlna to skomplikowany i złożony system połączonych ze sobą urządzeń, umożliwiających sprawne poruszanie się po danym mieście, czy danym terenie. Pojedyncza sygnalizacja emituje konkretny rodzaj świateł, które zapalają się automatycznie i cyklicznie i świecą na dany kolor przez określony czas, uzależniony od aktualnie panującego natężenia ruchu. Oprócz tego przy przejściach dla pieszych, wykorzystywana jest sygnalizacja na tzw. przycisk, po którego naciśnięciu w niedługim czasie aktywuje się zmiana światła na zielone i możliwość bezpiecznego przejścia przez ulicę. Na ogół dzisiejsze sygnalizacje posiadają także specjalne czujniki wykrywające zbliżające się pojazdy, co znacznie usprawnia dynamikę ruchu drogowego. Według obowiązującego prawa, każdy uczestnik ruchu drogowego ma obowiązek stosować się do zaleceń sygnalizacji świetlnych. Chyba każdy wie, że zielone światło oznacza możliwość jazdy bądź przemieszczania się, czerwone sygnalizuje konieczność zatrzymania, a żółte przygotowania do drogi.

Sygnalizacja ostrzegawcza

Odpowiednimi kolorami świateł oznaczane są także konkretne pojazdy. Sygnalizacja ostrzegawcza, czyli w kolorze żółtym, dedykowana jest na przykład pojazdom specjalnym transportu drogowego - na przykład pomocy drogowej, lawetom, przewoźnikom różnego rodzaju ładunków. Może występować w formie lamp rotorowych, stroboskopowych, kierunkowych, fal świetlnych, kogutów, belek. Żółta sygnalizacja ostrzegawcza zwiększa bezpieczeństwo i sprawia, że tego typu pojazdy są zdecydowanie lepiej widoczne i łatwe do rozróżnienia już ze sporej odległości.

Sygnalizacja uprzywilejowana

W przypadku pojazdów uprzywilejowanych – policji, straży pożarnej, ratownictwa medycznego itp., stosuje się światła w kolorze niebieskim oraz charakterystyczne sygnały dźwiękowe. Dzięki takiemu rozwiązaniu są one widoczne i słyszalne z daleka, dzięki czemu mogą nieść niezbędną pomoc w maksymalnie jak najkrótszym czasie. Niebieska sygnalizacja uprzywilejowana informuje wszystkich uczestników ruchu drogowego, że należy umożliwić i ułatwić tego typu pojazdom bezpieczny i szybki przejazd – ustąpić pierwszeństwa, zjechać na pobocze lub nawet zatrzymać się.