Budowa wyciągarki elektrycznej

Wyciągarka stanowi wyposażenie niejednego auta terenowego, samochodu specjalnego czy pojazdu wojskowego. To urządzenie, które sprawdza się w wielu sytuacjach, a mowa głównie o wyciąganiu pojazdów z opresji. Przydaje się także, gdy trzeba przejechać przez wymagający teren, gdzie auto ugrzęzło w błocie lub zakopało się na piaskach. Wyciągarka samochodowa to zatem podstawa, zwłaszcza w typowych terenówkach i pojazdach specjalnych. Zastanawiasz się nad wyborem odpowiedniego urządzenia? Rozważasz zakup wyciągarki elektrycznej? Poznaj jej dokładną budowę i działanie!

Z czego składa się wyciągarka elektryczna?

Na rynku znajdziemy cztery rodzaje wyciągarek: elektryczne, mechaniczne, ręczne i hydrauliczne. Jednak w dzisiejszym wpisie skupimy się na elektrycznych urządzeniach. Warto poznać dokładną budowę tego sprzętu, który składa się z kilku najważniejszych i zarazem podstawowych elementów.

Wyciągarka elektryczna składa się oczywiście z silnika, który jest zasilany zazwyczaj prądem z akumulatora. Wykorzystuje się instalacje o napięciu 12 V, z kolei w ciężarowych pojazdach jest to często 24 V. Niektóre nowsze pojazdy terenowe wyposażone w odpowiednie systemy wykorzystują IBS – Intelligent Battery System, czyli funkcje, która umożliwia zarządzenia dwoma akumulatora.

Kolejnym ważnym elementem wyciągarki jest bęben o cylindrycznym kształcie, na który zostaje nawijana lina. Nawijanie samej liny musi być przede wszystkim równomierne! Inaczej możemy spodziewać się, że wyciągarka się zablokuje lub zostanie przegrzana.

Inne ważne elementy budowy wyciągarki

Oprócz samego silnika i bębna wyciągarki nie możemy zapominać o rolkach lub ślizgach. Odpowiadają za naprowadzenie liny na wspomniany już bęben. Rolki stosuje się, jeśli posiadamy liny stalowe, z kolei ślizgi w przypadku syntetycznych rodzajów liny. Ślizgi stosuje się po to, aby lina syntetyczna znalazła się między dwoma rolkami, inaczej może dojść do zablokowania samego urządzenia czy przetarcia liny.

Wyciągarka wyposażona jest również w przekładnię zębatą, która pozwala na osiągnięcie dużego momentu wyciągania, a także hamulec, który ułatwia działanie wyciągarki. Automatycznie załącza się po zatrzymaniu bębna i zabezpiecza przed dalszym rozprowadzeniem liny.

Sterowanie wyciągarki

Sterowanie urządzenia, jakim jest wyciągarka, może odbywać się na dwa sposoby, czyli przewodowo lub bezprzewodowo. Zdecydowanie wygodniejszym rozwiązaniem w użytkowaniu, a także nawet bezpieczniejszym jest zdalne sterowanie bez konieczności stałego podłączenia poprzez okablowanie. W trudnych sytuacjach zdecydowanie łatwiej stać niedaleko wyciągarki i za pomocą sterowania zdalnego obsługiwać urządzenie.

Jakie liny do wyciągarki wybrać?

Podczas korzystanie z wyciągarki musimy oczywiście zastosować liny. Na rynku znajdziemy liny syntetyczne, stalowe lub kinetyczne. Najpopularniejsze z nich to dwa pierwsze rodzaje. Lina stalowa jest bardzo odporna na uszkodzenia mechaniczne – zwłaszcza przetarcia i przecięcia. To bardzo ważne w kontekście eksploatacji samej liny, ponieważ jest w stanie wytrzymać o wiele większe przeciążenia. Jedynie należy dbać o właściwą jej konserwację, ponieważ element narażony jest na korozję. Ponadto do liny stalowej możemy używać większej ilości akcesoriów jak choćby zblocza.

Lina syntetyczna ma zarówno swoich zwolenników, jak i przeciwników. Przede wszystkim wśród jej zalet możemy dostrzec mniejszą masę niż jej stalowy odpowiednik, łatwiejsze nawijanie liny na bęben czy wygodniejszą obsługę ze względu na syntetyczny materiał. Jednak nie jest to lina bez wad. Przede wszystkim nie jest tak odporna na wymagającą eksploatację, a także łatwo ją uszkodzić poprzez przetarcia.