Pierwsze uruchomienie wyciągarki

PIERWSZE URUCHOMIENIE WYCIĄGARKI

Zawsze spokojnie przeanalizuj sytuację i poświęć czas na zastosowanie odpowiedniego miejsca zaczepienia liny (punktu kotwicznego) oraz techniki wyciągania. Najlepszym sposobem na zaznajomienie się z wyciągarką jest przeprowadzenie kilku spokojnych prób, zanim pojawi się rzeczywista konieczność jej użycia. Zrób to kilkukrotnie w różnych warunkach. Zaplanuj każdą próbę, a podczas trwania zwróć uwagę na dźwięki wydawane przez wyciągarkę, w zależności od stopnia obciążenia i staraj się je zapamiętać, gdyż ich znajomość będzie pomocna w późniejszym okresie użytkowania.

Zablokuj pojazd w miejscu przy pomocy hamulca ręcznego lub klinów pod kołami. Wybierz odpowiedni punkt kotwiczenia. Odwiń linę potrzebną do zaczepienia o punkt kotwiczenia. Na bębnie musi zostać minimum 5 pełnych zwojów liny! Nie rozwijaj liny silnikiem, zamiast tego zwolnij bęben i rozwiń linę ręcznie:

A. Odłącz sprzęgło przez przestawienie dźwigni do pozycji „rozłączone” (OUT). Teraz łatwo możesz odwinąć linę z bębna przy pomocy rąk.

B. Po rozwinięciu liny na potrzebną długość, załącz sprzęgło, przestawiając dźwignię do pozycji „załączone” (IN). Wyciągarka jest gotowa do pracy.

Owiń taśmą lub łańcuchem punkt kotwiczenia (drzewo, głaz, etc.), zepnij końce szeklą. Hak liny zaczep o szeklę. pilnuj aby zapadka haka była zamknięta i nie podtrzymywała obciążenia nie osadzaj obciążenia na rogu haka lub zapadce. Obciążenie musi być osadzone na środku gardzieli haka NIGDY nie używaj odkształconego haka

4. Sprawdź poprawność podłączenia kabli zasilających (przed pierwszym użyciem i po każdym serwisie/demontażu).

5. Włóż wtyczkę pilota do gniazda na skrzynce z przekaźnikami. Zalecamy sterowanie wyciągarką z wnętrza pojazdu, dla większego bezpieczeństwa w razie zerwania liny. W tym celu przeciągnij kabel pilota po masce do kabiny lub skontaktuj się ze Sprzedawcą w celu nabycia dodatkowego zestawu sterowania z kabiny pojazdu.

6. Przed rozpoczęciem wyciągania ustaw skrzynię biegów na luz i włącz silnik pojazdu, zaciągnij hamulec ręczny.

7. Włącz zasilanie wyciągarki za pomocą włącznika głównego (hebla).

8. Steruj wyciągarką przy pomocy przycisków IN i OUT.

10. Kiedy układ jest połączony poprawnie możesz rozpocząć zwijanie.

11. PAMIĘTAJ aby zwolnić hamulec ręczny!

12. Co jakiś czas sprawdzaj, czy lina prawidłowo nawija się na bęben. W razie konieczności zatrzymaj zwijanie i zabezpiecz pojazd, następnie rozwiń część liny i nawiń równo na bęben. Ponownie zaczep pojazd i kontynuuj wyciąganie.

Wtyczka w zależności od modelu może mieć zabezpieczenie, które trzeba zwolnić, aby ją wyjąć z gniazda.

Posługiwanie się sterowaniem radiowym

Uniwersalne sterowanie bezprzewodowe (STANDARD, XT, XT+ lub PROFI) zawieraw sobie zarówno centralkę (odbiornik), jak i nadajnik (pilot). Jeśli kupiłeś wyciągarkę z pilotem w zestawie, centralka znajduje się w skrzynce z przekaźnikami.

Jeśli kupiłeś dodatkowe sterowanie radiowe, podłącz je zgodnie z dołączonym schematem oraz schematem elektrycznym wyciągarki.